Svépomocné mazání a opravy pračky: od tlumičů po ložiska

Velmi často není hluk při odstřeďování a praní způsoben velkými poruchami, ale prostým opotřebením maziva. Chcete-li aktualizovat vrstvu na ložisku, tlumičích, bubnu a čerpadle, budete muset pračku úplně rozebrat. To je hlavní obtíž, zbytek operací je jednoduchý.

Jaký druh lubrikantu

Nejprve se musíte rozhodnout o materiálu. Odborníci doporučují nekombinovat různé druhy, ale používat na všechny díly jedno mazivo. Do obchodu nespěchejte – pečlivě si přečtěte specifikace.

Vlastnosti maziva pro pračky:

• odolnost proti vlhkosti,
• vysoká viskozita,
• tepelná odolnost (některé stroje mají varný režim, což znamená, že mazivo by mělo udržovat 90-100 stupňů Celsia),
• neutralita.

Poslední faktor je velmi důležitý, zejména pokud jde o ložiska. Je uzavřena pryžovým těsněním - olejovým těsněním. Agresivní mazivo z něj udělá nepružný kotouč nebo sypkou látku. Takové těsnění ložisko nechrání, voda se dostane dovnitř, začne oxidace a s největší pravděpodobností se součást zlomí a bude muset být nahrazena novou.

WD-40 se obvykle používá k odstranění rzi, usazenin soli (vápna) a nečistot. Toto je dnes nejoblíbenější domácí produkt a svou práci plní docela dobře. Dalším plusem je tenký hrot na rozprašovači, který dodává čistič přesněji.

TOP 5 maziv pro pračky:

1. Amplifon.
2. Anderol.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly "Silicon-Fett".
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE mazivo.

Tyto značky se používají v dílnách a servisních střediscích a jsou vhodné pro samostatné použití. Liqui nejdražší, což se vyplatí vysokou kvalitou a ideální kompatibilitou se všemi typy gufer. Anderol přímo uvedeno v návodu ke stroji Indesit podle doporučení.

Algoritmus

Moderní pračky se rozebírají podle jednoho principu. Hlavní rozdíl je v konstrukci nádrže. Například při LG je skládací. Podobné jsou instalovány v Electrolux, AEG, Samsung. Chcete-li vyjmout buben, musíte uvolnit upevňovací šrouby.

Auta jako "Ariston" nebo "Indesit" mají pevnou nádrž. Výměna celé konstrukce je poměrně nákladná, takže zkušení řemeslníci používají několik triků, které jim umožňují vyměnit nebo promazat ložiska a další díly bez aktualizace celé nádrže.

První etapa:

1. Nejprve musíte mírně otevřít dvířka a odpojit stroj.
2. Nejjednodušší způsob výměny čerpadel v moderních zařízeních. Jsou umístěny ve spodní části stroje a jsou přístupné zespodu. První věcí, kterou proto musíte udělat, je postavit auto na bok nebo jej naklonit dozadu a opřít o zeď.
3. Odstraňte přední spodní panel.
4. V mnoha modelech jsou tlumiče a další prvky připevněny ke dnu. Pokud kontrola a oprava obránců není nutná, je lepší se takového dna nedotýkat, ale sejmout obličejový štít. Chcete-li to provést, vyjměte zásobník na prášek (je zajištěn samořeznými šrouby a ventilem přívodu vody).
5. Odstraňte ovládací panel.
6. Odšroubujte šrouby předního štítu.
7. Pomocí šroubováku opatrně vypáčte svorku, která drží manžetu, aby nedošlo k poškození gumy, a sejměte ji.
8. Stiskněte manžetu uvnitř bubnu a sejměte panel.
9. Odpojte vodiče a odložte stínění stranou.
10. Nyní můžete čerpadlo snadno odpojit. Nejčastější poruchou této jednotky je ucpání nebo díra v potrubí (což způsobuje únik vody pod strojem) a opotřebení kotvy/motoru (což způsobuje vibrace při odstřeďování a vypouštění vody).
11. Vyčistěte potrubí a filtr od nahromaděných nečistot.
12. Pokud je v motoru mezera nebo závada, vyměňte díly čerpadla.

Po první fázi se otevře přístup k tlumičům / obranářům. Nejjednodušším případem je tukový oděr. Chcete-li jej obnovit, musíte díly odšroubovat, tyč co nejvíce roztáhnout, na její základnu nanést husté mazivo odolné proti opotřebení, které je odolné proti vysoké teplotě, a mechanismus několikrát složit a rozložit.

Po 10 letech provozu nejčastěji selhává odpis úplně. Buben začne „bít“ a vydávat hluk během cyklu odstřeďování, pračka začne vibrovat a „skákat“ a může dojít k netěsnostem. V takových případech odborníci doporučují výměnu tlumičů.

Lifehack
Kutilové našli způsob, jak obnovit obránce a tlumiče. Chcete-li to provést, musíte odstranit tyč a těsnicí kroužek. Vysypte „prach“ z těsnění a nahraďte jej kouskem koženého pásku o tloušťce 2-3 mm a šířce přibližně 21 mm. Sekce je vložena do těla obránce jako prstenec, hladkou stranou k tělu. Dále je těsnění spolu s tyčí ošetřeno odolným proti opotřebení a nutně viskózním mazivem. Strojový olej rychle vyteče a opotřebuje se; takové opravy budou trvat jen několik měsíců.

Druhá fáze:

1. Odstraňte zadní panel.
2. Odstraňte závaží - vrstvu, která leží na horní části nádrže.
3. Dále odstraňte svorku, která přenáší rotaci na nádrž.
4. Pomocí malého šroubováku stiskněte jazýčky na zástrčkách, abyste odpojili vodiče od topného tělesa, nádrže a motoru.
5. Odšroubujte a odložte motor.
6. Odpojte topné těleso a čidla vody.
7. Uvolněte upevňovací prvky samotné nádrže a opatrně ji vyjměte.
8. Odstraňte zbývající hmotnost.

Po druhém stupni se otevře nádrž, která obsahuje buben pračky. Ten odnímatelný lze snadno rozebrat, ale většina moderních strojů má jednodílné provedení. Bude se muset otevřít tak, že nejprve ošetříte šev brusným papírem.

Třetí fáze:

1. Odřízněte nebo odšroubujte nádrž a odložte její horní polovinu.
2. Odstraňte těsnění nebo tmel, pokud tam byla taková vrstva.
3. Otočte konstrukci a sejměte setrvačník na zadní stěně nádrže.

Nakonec se ložisko otevřelo. Ale abyste jej mohli vyjmout a namazat nebo vyčistit, musíte uvolnit buben. Chcete-li to provést, umístěte šroub tam, kde byl setrvačník, a pomocí kladiva vyklepněte konstrukci ze „sedla“ skrz látku. Čep vyjede z nádrže a buben se oddělí.

Rada
Pokud máte malé zkušenosti s rozebíráním praček, vyfoťte si každý významný krok a šrouby roztřiďte, abyste si je později nespletli. To je zvláště důležité při připojování vodičů.

Čtvrtá etapa:

1. Odstraňte olejové těsnění.
2. K vytažení ložiska použijte trubku vhodného průměru.

Je snazší vyhodit rozbitou část. Skládací by se měl umýt v oleji nebo benzínu a poté naplnit polotekutým mazivem. Nejčastěji se ložisko jednoduše vymění.

Důležité
Pokud chcete, aby vaše práce nepřišla nazmar, kupte si náhradní kvalitní německá nebo polská ložiska, která jsou odolná proti vlhkosti a vysoké teplotě, vibracím a opotřebení.

Často se problém nachází v olejovém těsnění - těsnění zůstává bez mazání a praskne nebo se zdeformuje. Vadný díl musí být vyměněn za nový.Při montáži nezapomeňte nanést mazivo odolné proti vlhkosti (nanáší se na vnitřní průměr, po kterém bude ložisko klouzat.

Po odstranění všeho je třeba pečlivě zkontrolovat pouzdro (řemenici, na kterou je skutečně nasazeno ložisko a olejové těsnění). Veškerá rez a vodní kámen se musí setřít. Pokud jsou odhaleny škrábance, je zbytečné je maskovat a leštit – pouzdro bude nutné vyměnit. Totéž se stane, pokud se původní ložisko zaseklo. Zkoušet to řezat bruskou jen riskne buben. Pokus o uvolnění pouzdra s největší pravděpodobností poškodí - je snazší nainstalovat další.

Pokud je ložisko nerozebíratelné, lze jej vyprat. K tomu se díl vylije olejem, položí se sáček a disk se otočí, aby se odstranilo co nejvíce nečistot.

Jak sestavit řezanou nádrž
Řezaná nádrž je pokryta polyuretanovým nebo silikonovým tmelem podél řezu a poté uzavřena šrouby, maticemi a samořeznými šrouby přísně po celém obvodu. Pokud není upevnění bezpečné, nádrž se při spuštění oddělí!

Na rozebrání auta není podle odborníků nic těžkého. Stačí být opatrný a přesně vědět, co je potřeba udělat. V praxi nezkušení řemeslníci často dělají chyby, které způsobí selhání stroje. Pro začínající opraváře časopis purity-cs.htgetrid.com doporučuje začít s výměnou součástí, které se snáze demontují, jako jsou čerpadla nebo tlumiče, a nejprve otestovat složitější operace na starém stroji, který je třeba recyklovat.

Video: analýza chyb, které vedly k poruše stroje po opravě