Jak správně skladovat zimní a letní pneumatiky

Dvakrát ročně - na podzim a na jaře majitelé aut mění pneumatiky. Jak správně zorganizovat skladování pneumatik, aby vydržely několik sezón až do maximálního povoleného opotřebení běhounu? Nákup nové sady „obuv“ pro auto je poměrně drahý, takže je důležité vědět, jak správně skladovat vyjmutá kola po dlouhou dobu. Letní a zimní pneumatiky by měly být skladovány odlišně. Existuje ale řada norem, které jsou povinné pro oba typy pneumatik.

Obecná pravidla pro skladování pneumatik

Automobilové pneumatiky jsou vyrobeny z pryže, i když je velmi odolná. Při organizování místa pro dlouhodobé skladování kol musíte nejprve vzít v úvahu, co pro ně může mít negativní důsledky.

• Pneumatiky nevydrží dlouhodobé vystavení ultrafialovému záření. Neustálé vystavování pneumatik slunečnímu záření způsobuje jejich vysychání. Vznikají v nich pouhým okem neviditelné mikrotrhliny. To stárne gumu a může vést k roztržení při jízdě. Skladování kol pod širým nebem nebo ve světlých přístřešcích je proto možné pouze krátkodobě - ​​ne déle než měsíc. Ze stejného důvodu byste zimní i letní pneumatiky neměli skladovat na otevřeném balkóně. V krajním případě by pneumatiky měly být pokryty neprůhledným materiálem.
• Teplotní rozsah, který moderní pneumatiky vydrží, je poměrně široký. Podle GOST jsou teplotní výkyvy při skladování těchto výrobků povoleny od +35°C do -30°C.Ale je lepší, když kola nejsou vystavena maximálním přípustným hodnotám. Pneumatiky by neměly být v chladném počasí skladovány v blízkosti topných zařízení. Kola lze v zimě skladovat pouze v plechové garáži.
• Je nutné zabránit kontaktu s pneumatikami různých chemicky aktivních látek (kyseliny, rozpouštědla, benzín, louhy, oleje atd.), jakož i jejich výparů. Není vhodné, aby pneumatiky byly delší dobu v kontaktu s korozivními kovy a mědí.
• Při dlouhodobém skladování pneumatik automobilů nesmí dojít k jejich žádné deformaci (špinění, ohyb, stlačení). Promáčknutí vytvořené na pneumatikách není možné zcela vyrovnat pumpováním nebo dokonce jízdou, takové pneumatiky bude nutné vyměnit.

Po vyjmutí kol z vozu je vhodné je označit s uvedením jejich umístění, například pravé přední (RF) nebo levé zadní (LR). To v budoucnu pomůže instalovat kola na stejná místa. A pokud je opotřebení běhounu nerovnoměrné, je vhodné vyměnit pneumatiky vozu podle principu kříže.

Uskladnění letních pneumatik

Letní pneumatiky jsou určeny pro použití v teplém období. Dobře snáší vysoké teploty, ale v chladu tvrdne a křehne. V severních oblastech, kde zimní teploty klesají pod minus 40 stupňů, mohou letní pneumatiky prasknout a stát se nevhodnými pro další použití. Jak tedy správně skladovat pneumatiky, které jsou na podzim demontované?

• Optimální je umístit letní pneumatiky na zimu do teplé místnosti. Pokud to není možné, můžete jej uložit v garáži nebo na chatě. Můžete použít suchý suterén, kde teplota ani při silných mrazech neklesne pod 0 °.
• Před uskladněním je třeba kola umýt a vysušit.
• Letní pneumatiky je nejlepší skladovat na ráfcích nahuštěné. Jaký tlak by měl být v pneumatikách - názory se liší. Ve skutečnosti je 1-1,5 Atm docela dost. Hlavní věc je, že během skladování nepodléhají deformaci.
• Při ukládání kol na disky jsou buď umístěny na rovném povrchu ve stohu - jedno na druhém (ale ne více než 4 kusy v každém) nebo zavěšeny nasunutím středovým otvorem v disku na kovovou trubku (tyč) nebo speciální háčky.
• Pokud jsou letní pneumatiky skladovány bez ráfků, měly by být namontovány v přísně svislé poloze, aby pneumatiky nebyly přiskřípnuty ze stran. Takto namontované pneumatiky se musí periodicky (každé tři až čtyři týdny) otáčet o 25 až 30 stupňů. Vyhnete se tak deformaci a udržíte rovnováhu.

Letní pneumatiky nemůžete instalovat na stojany sestávající z tenkých čepů nebo rohů, protože to na nich může způsobit nevratnou deformaci.

• Pneumatiky je lepší během skladování zakrýt nebo zakrýt, aby se dovnitř nedostal prach nebo nečistoty.

Uskladnění zimních pneumatik

Zimní pneumatiky se skladují podobně jako letní pneumatiky. Ale je třeba si uvědomit, že takové pneumatiky jsou měkčí. Proto je vhodné je ukládat na disky. V žádném případě by se kola neměla nechávat dlouho na slunci, a to nejen proto, že zimní pneumatiky nesnášejí ultrafialové záření. Při zahřátí nad +50 stupňů se stanou nepoužitelnými. Ze stejného důvodu by se kola používaná v zimě neměla skladovat v plechových skladech, garážích nebo boxech. Na slunci se taková skladovací zařízení zahřívají na velmi vysoké teploty.

Zděné a betonové garáže, suché sklepy a jakékoli jiné suché prostory jsou ideální pro skladování pneumatik.

Pokud jsou zimní pneumatiky sundány z ráfků, je nutné je během skladování pravidelně protáčet (pouze ve vzpřímené poloze). Vzhledem k tomu, že je mnohem měkčí než ten letní, je potřeba ho otáčet o něco častěji, zhruba jednou za dva až tři týdny. V žádném případě neskladujte pneumatiky vleže nebo zavěšené. To nevyhnutelně povede k nevratné deformaci.

Při nafouknutém uložení na disky se kola položí na rovnou plochu do stohu nebo se zavěsí stejně jako letní. Je vhodné poněkud snížit tlak, aby se pneumatiky nenafoukly, ale nelze zcela vypustit vzduch, protože při skladování ve stohu dojde k deformaci bočních ploch.

Je jasné, že před uskladněním je třeba kola očistit od nečistot a umýt.

Na co si dát pozor při montáži pneumatik na auto po uskladnění?

Když jste přišli na to, jak uskladnit kola mimo sezónu, neuškodí zjistit, jak správně začít používat pneumatiky po dlouhodobém skladování. Při vyjímání kol ze skladu byste je měli velmi pečlivě zkontrolovat, zda nejsou poškozená a opotřebovaná. Pokud je zjištěno nerovnoměrné opotřebení kol, je třeba je vyměnit. V tomto případě je také vhodné zkontrolovat a seřídit geometrii kol.

Měla by se změřit hloubka dezénu, a pokud se tato hodnota blíží minimu, měli byste plánovat nákup nových pneumatik.

Je velmi vhodné nechat si kola každoročně vyvážit. Nevyvážené pneumatiky mohou být jednou z příčin nerovnoměrného opotřebení běhounu. Nevyváženost navíc vede k předčasnému opotřebení dílů zavěšení.

Měli byste věnovat pozornost době, která uplynula od výroby pneumatik. I když byly pneumatiky málo používané a vypadají dobře a mají normální běhouny, měly by být po 6-7 letech stále vyměněny za nové. V průběhu času ztrácí pryž své fyzikální a chemické vlastnosti, což vážně snižuje bezpečnost při cestování.

Stáří pneumatik můžete určit podle označení na boku kol. Číslo DOT určuje datum výroby. První dvě číslice představují počet týdnů od začátku roku, druhé dvě číslice jsou rokem výroby. Takže 1114 znamená, že pneumatika byla vyrobena v týdnu 11 (březen) roku 2014.

Dodržováním těchto jednoduchých pravidel můžete zachovat „boty“ svého vozu v neporušeném stavu po řadu sezón a zajistit si pohodlné a bezpečné cesty.